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严正交涉中兴问题　坚决维护中方核心利益磋商总体来说坦诚、务实，但免不了交锋和讨价还价。据知情人士透露，在坦诚沟通的同时，针对美方对我知识产权保护等莫须有问题的指责，以及美方削减自身贸易赤字的不合理要求，中方进行了有力回击，展示了坚定不移的原则立场，自始至终坚定捍卫国家利益和人民利益。

谁为"迭代阵痛"买单？小鹏车主集体维权事件绝不是小鹏汽车面临的个案，而是智能汽车时代，整个汽车行业要直面的产品快速迭代升级带来的阵痛。作为造车新势力，第一款产品、第一批用户的体验和口碑至关重要，甚至关系到企业的生死存亡。小鹏汽车深谙其中的道理，就在2020款新车上市两天后，小鹏汽车创始人何小鹏公开向G3 2019款车主道歉称："对不起，亲爱的鹏友，让大家伤心了。"同时，何小鹏还给出了老车主补偿方案。

国补退坡、地补取消，遭遇阵痛的新能源汽车产业正在经受成长期不可避免的挑战。“寒潮”中如何突围，成为萦绕各个车企心头的难题。值得一提的是，危机之中，大多数车企选择收缩战线的情况下，哪吒汽车逆市推出第二款量产车哪吒U，全面展现其卓越的产品品质、前瞻的创新科技以及雄厚的企业实力。

2018年2月7日，壹佰金融官网又发布了一则股权变动通知，内容称，为了公司发展需要，壹佰金融全体股东会决议，同意原股东深圳市正润投资基金管理有限公司将其持有公司6%的股权转让给股东深圳市小佰投资控股合伙企业（有限合伙）（简称“小佰投资”），小佰投资由壹佰金融平台高管团队持股，是平台为鼓励核心团队进行的股权激励，也是高管团队对平台的股权增持。

1993年刚毕业的吴向东加入华润集团，他是地道的精英派，专业出身，从基层做起，一步一个脚印，在华润做砖瓦25年，就要被“搬”到中国平安，看着自己一手打造的标志作品建成，自然有些触景生情。在告别之前，吴向东马不停蹄参加了多个万象城开业：11月10日，石家庄万象城开业，傅育宁与吴向东同时出席；11月23日，厦门万象城开业，吴向东出席。万象城，是他脱颖而出的起点，如今华润已开业运营的购物中心28个，到2020年时将达54个，预计5年后将再翻倍达到90个。2000年，33岁的吴向东奉命组建华润（深圳）有限公司，据说公司成立之初，仅有10多人。两年后，投资40亿港元、由吴向东负责操刀的罗湖“万象城”购物中心动工。一直到现在，罗湖万象城都是一个地标。

既然是历史考证，就应该重文献、讲逻辑。下面，我来用文献、逻辑，重新考证一番。张维迎的价格双轨制论文早于莫干山会议4个月关于价格双轨制首创权争论的“罗生门”，当事人中，华生、高粱、徐景安等人为一方，张维迎为一方，加上张学军、边勇壮的“考证”，有好几万字，显然没多少人愿意仔细看完。我也不打算全面回顾各方争论，只说一些重点吧。