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桃园市空服员职业工会常务理事李滢表示，罢工不是终点，而是新的劳资关系开始，盼长荣守约善待空服员。据统计，截至6日，受罢工影响，长荣航空共取消1439架次航班，影响旅客数近28万人次。按照长荣航空此前公布的取消班表，截至7月19日将取消2200多架次航班，影响旅客近40万人次。另据统计，截至5日，长荣航空因取消或调度航班造成的营收损失近28亿元新台币，尚不包含旅客及旅行业者赔偿金。

过去六个月，中国游戏行业经历了一个最长的寒冬。可以预见的是，就算政策开放，大量游戏同时拥挤上线，单个游戏原本一年左右的生命周期也会被缩短，很难翻身。转机何时到来？“照目前这个趋势，至少等到明年，才会慢慢缓过来。”一位版号申请中介人士告诉《财经》记者。

据报道，台当局“行政院”11日宣布第一波“内阁”名单时，“科技部长”陈良基转任“教育部长”，但仅2天就有变，他决定留任“科技部长”，“教长”则由之前因台大校长遴选案而辞职的潘文忠回锅出任。报道称，潘文忠去年4月因无法处理台大校长案而请辞“教育部长”，现在又回锅，创下“部长”辞职再回锅案例。“教育部长”人选一再变化，最后由潘文忠回锅，台湾家长教育联盟理事长谢国清说：这让人傻眼，对台当局威信有不良影响。他表示，希望民进党未来1年多的执政，“教育部长”人选不要再变了。

据此，海能达通信公司请求法院判令摩托罗拉公司停止上述滥用市场支配地位的垄断行为，并赔偿损失人民币4926.6万元及合理开支人民币105.6184万元。被告摩托罗拉公司辩称，本案相关市场应为全国城市轨道交通专用无线通信设备市场，即使在海能达公司主张的“成都市场”，也不应认定摩托罗拉公司具有市场支配地位。海能达公司主张开放的接口不是互联互通的必要设施，摩托罗拉公司拒绝开放接口是正当行使知识产权合法权利，且具有合理理由。摩托罗拉公司本身不具有限定交易的能力，客观上也不存在交易被限定的事实。海能达公司亦未因摩托罗拉公司的任何行为遭受了任何损失。海能达公司的诉讼请求和主张既无事实基础，也缺乏法律依据，请求法院驳回海能达公司的全部诉讼请求。

“欧佩克+”增产大有文章欧佩克与俄罗斯等非欧佩克产油国日前在维也纳达成共识，决定从7月份开始适当增加原油产量，以促进市场供需平衡。此次增产决定是欧佩克与非欧佩克产油国时隔18个月再次联合行动。与以往不同的是，此次增产决定没有明确数量指标，市场传闻约增产100万桶/日，由于部分欧佩克产油国能力有限，预计实际增产60万桶/日。

资源及周期股的表现也较好，如潞安环能、宝钢股份、马钢股份、鞍钢股份、赣锋锂业、西山煤电、洛阳钼业等。“资源的价值在全球也是共通的，对煤炭钢铁等周期股，全球的投资逻辑都一样，就是涨价。”该券商人士认为，海外机构进场的前期，可能会依据这些比较简单的逻辑甄选投资标的。