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恒大造车业务总投入，投中网不完全统计。具体而言，在动力电池方面，恒大收购了“上海卡耐基新能源”58.07%股权；在整车研发制造方面，恒大拥有了国能新能源；在终端销售方面，恒大入股广汇集团，成为这个国内最大汽车经销商的第二大股东。对此，在恒大研究院的一篇文章中称：“恒大短时间内完成新能源汽车产业链闭环布局，奠定行业领军企业的基础。”不过，张翔则认为恒大购买的零部件公司为整车做贡献，至少要两三年才能完成，“就像搭乐高，但现在恒大买的公司——乐高的形状不一样，需要研发费，也要开发时间，才能把所有的零件装起来。”

第二，壳价值是否会逐步消失？对于这一疑问，市场的观点较为明确和统一。市场综合认为，A股的壳股可能不会因为该消息而立马贬值，但是壳的大趋势会逐渐降温，这是必然的。此外，有市场人士提出担忧，监管跟不上、法制跟不上的背景下盲目推行注册制，并不是好事，到时候不但壳公司无价值，炒概念的所谓高科技也一样没有价值。盲目推行注册制可能会造成股市整体估值下降。

出租车上高速，乘车费和过路费合并结算，还能开电子发票。11月15日，全国首个“出租车ETC”方案在广东深圳上线。这套方案通过ETC车载设备与出租车计价器直连等全新技术手段，不仅为乘客解决了在高速出行时的开票难题，也提升了出租车的高速通行效率。目前，装有ETC的首批1000辆试点出租车已全部完成ETC安装改造，下一步将陆续在深圳全市推行。

这是不是说越南花费了161万美元买了价值只有3万美元的无人机？如此看来，越南被美国人坑的厉害。（作者署名：前沿哨所 风闻大师）本栏目所有文章目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。凡本网注明版权所有的作品，版权均属于新浪网，凡署名作者的，版权则属原作者或出版人所有，未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。

2016年3月的政府工作报告中，货币政策的表述基本相同。对于究竟“松紧适度”更宽松，还是“灵活适度”更宽松，有一定的的分歧。从语义上来讲，“灵活适度”应当更为宽松，但是分歧的原因在于2015年和2016年的对比：2015年货币政策是“松紧适度”（2014年12月定调），央行累计降息1.25%，降准2.5%，2016年货币政策是“灵活适度”（2015年12月定调），央行仅仅降准0.5%，甚至在2016年三季度开始紧货币，这似乎表明“松紧适度”的宽松程度显著高于“灵活适度”。

巴林会议背后还有美巴双方的外交角力，美国希望邀请更多国家的代表以及“部分”巴勒斯坦商界代表参会，而巴勒斯坦则进行反游说。据美国“Axios”新闻网报道，巴官员在与俄罗斯副外长巴格丹诺夫及一些中国官员的对话中确认，中俄两国将不参加巴林会议。这对巴勒斯坦来说是个巨大成就。