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事故发生后，兰州市公安、消防以及医疗等相关部门赶往现场救援。甘肃省和兰州市领导带领相关部门人员紧急赶赴现场指挥处理。目前事故具体原因正在调查中。关于此路段存在的安全隐患，《兰州日报》曾于2013年11月11日有过报道。甘肃：兰临高速形成17公里“危险地带”

所以，政府要提高管理水平和预测水平，对隐性债务可能产生的潜在影响，要进行全方位的监测，真正做到风险可控。而不是等到隐性债务已经出现问题了，政府去兜底，这样可能会带来更多的风险。存在隐性债务的平台和企业要积极努力去化解，不能认为这些隐性债务全是政府的债务。如果现在宣布隐性债务都是政府的债务，平台和企业可能会觉得自己没有责任，不去努力化解了，那债务就真的变成政府债务了。

具体说来，灰色利益链等建构有几个环节：1．灰色利益的组织。从事实上来说，灰色利益领域是一个高度竞争、极易形成垄断的领域。比如土石方工程和渣土运输，由于管理难度大，且牵扯到的利益群体较多，很容易为团伙介入。从管理有效的角度上说，开发商、承建商乃至于正规的运输公司和司机，并不一定完全排斥灰色利益群体的介入。因为一旦灰色利益被组织起来，甚至形成垄断，就会形成相对稳定的分配秩序。

“断轴门”是在大众在2015年“柴油排放门”之前影响最大的质量事件之一。2012年，大众将换代速腾的后悬架盘从多连杆独立悬架更改为与美版Jetta相同的“耦合杆式悬架”，引发质疑。不少车主认为所谓“耦合杆式悬架”就是市面较为普遍的非独立扭力梁悬架，是车企为控制成本而进行的减配行为。

如果参照电动车的补贴标准，这款客车未达到国家补贴门槛。依据2019年3月财政部等四部委发布的《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，纯电动乘用车获得补贴的门槛为续驶里程250千米。而南阳市购买的氢能源客车，依靠电能只能续驶60千米。

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